卖车不明码标价、功能“付费解锁”不告知免费期限、促销承诺形同虚设——这些困扰消费者多年的购车“潜规则”，将迎来系统性清理。在公开征求意见两个月后，国家市场监管总局正式发布《汽车行业价格行为合规指南》(以下简称《指南》)，进一步明晰行为边界，统一监管规则，引导汽车生产和销售企业依法合规经营，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序。

此次五章28条的《指南》，明确要求车企定价要以生产成本为基础、市场供求为导向，禁止以排挤竞争对手或独占市场为目的“亏本卖车”，“付费解锁”功能需明确告知消费者等。汽车销售企业则要在经营场所显著位置明码标价，标明车辆核心信息及可选零部件相关内容，提前告知无法现场交付的车辆交付时间；网络销售需在页面标注相关价格及配送、支付等信息；严禁价外加价、收取未标明费用，价格变动时及时调整标价。市场监管总局这份指南，相当于给狂飙的价格战踩了一脚刹车。

卖车不明码标价、功能“付费解锁”不告知免费期限、促销承诺形同虚设——这些困扰消费者多年的购车“潜规则”，将迎来系统性清理。在公开征求意见两个月后，国家市场监管总局正式发布《汽车行业价格行为合规指南》(以下简称《指南》)，进一步明晰行为边界，统一监管规则，引导汽车生产和销售企业依法合规经营，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序。

此次五章28条的《指南》，明确要求车企定价要以生产成本为基础、市场供求为导向，禁止以排挤竞争对手或独占市场为目的“亏本卖车”，“付费解锁”功能需明确告知消费者等。汽车销售企业则要在经营场所显著位置明码标价，标明车辆核心信息及可选零部件相关内容，提前告知无法现场交付的车辆交付时间；网络销售需在页面标注相关价格及配送、支付等信息；严禁价外加价、收取未标明费用，价格变动时及时调整标价。市场监管总局这份指南，相当于给狂飙的价格战踩了一脚刹车。

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